PARTENARIAT

Partenariat Abidjan

La société Établissement de Transport de Marchandises Divers et l'ONG Stop Chauffeurs en Danger

Nous sommes persuadés que ce partenariat nous enrichira mutuellement.

REFORME DU SECTEUR DU TRANSPORT ABIDJAN

Nous ONG STOP CHAUFFEURS EN DANGER, pensons que cette réforme allait être la bien venu, si seulement certain action avais été rajouté. Le secteur du transport doit tourner le dos au désordre que nous voyons. Mais pour la réussite de sa réforme le ministre devais plutôt se pencher sur la catégorisation des permis de conduire. Car tant que le citoyen peut du jour au le lendemain aller conduire n’importe quel camion sans aucune formation parce que son permis lui donne droit, nous assisterons encore à ces triste évènement sur nos routes.

Pour ce qui est de la réduction du permis de conduire ivoirien afin d’encourager les jeunes à venir dans un secteur de transport qui ne nourrir plus son homme depuis plusieurs année. Nous nous demandons pourquoi encourager des jeunes vers un secteur saturé de chômeur. Le ministre devait plutôt engager des démarches avec ces partenaires transporteurs ivoirien afin que les chauffeurs perçoivent des salaires normaux qui relatent la réalité ivoirienne. Comment reformer un secteur où les acteurs perçoivent un salaire de 35 000 Fr/mois et payer des loyers de 15 à 25000/mois, et avoir le sourire en conduisant. Une reforme devais aussi être faite entre les deux ministères qui gère les conducteur, tantôt la tutelle est l’artisanat, tantôt la tutelle est le ministère du transport.

INFO SCD

BESOIN DE CAMION CITERNE LOCATION ABIDJAN ET INTÉRIEUR

Besoin d'un camion pour le transport de vos produits pétroliers (super, Gasoil etc) vers vos usines, stations, chantier etc....... Pour tous vos besoins de Camion appelé au siège de l’ONG Stop Chauffeurs en Danger (ONG SCD) au : 0022524002424.35000 Litre 

12 000 Litre 

 Tel: 13 000 litre

15 000 litre

LES ACCIDENTS SUR L'AUTOROUTE ABIDJAN

Coulibaly Mamadou (Secretaire National des Poids lourds a UGTCI)
"NOUS VOULONS UN CONTRÔLE RIGOUREUX ET DES SANCTIONS EXEMPLAIRES"

Nous avons salué l'ouverture de l'autoroute qui permet une fluidité. Mais en même temps, nous avons émis nos craintes avec la présence de mastodontes, c'est a dire les camions-remorque en surpoids. ils sont a la base des premières dégradations de l'autoroute. il faut que l'autoroute soit également débarrasse des Wôrô-wôrô et des gares qui se créent ainsi que des marchés très proches de ces voies a grande circulation.

suite soir info du Mardi 11/03/2014

ADIEU SANA SOULEYMANE

L'ONG Stop Chauffeurs en Danger a le regret de vous informer de la disparition tragique d'un de ses membres. Décès survenu le samedi 22 Février 2014.

Repose en paix SANA SOULEYMANE nous prions pour que Dieu Le Miséricordieux t'accorde sa grâce et t'accepte dans son royaume où tu pourras conduire tous ces enfants avec la même joie et la simplicité qui te caractérise.

On continue la lutte ici bas 

STOP CHAUFFEURS EN DANGER

Cote d'ivoire 

Les frais de pesage routier fixés à 2.000 Fcfa par camion à partir du 1er mars

Le Fonds d’entretien routier (FER) de Côte d’Ivoire a fixé lundi les frais de pesage routier à 2.000 Fcfa par camion à compter du 1er mars 2014, à l’issue d’un séminaire qui a réuni les acteurs du secteur des transports à Abidjan.
Les acteurs du transport urbain ont convenu qu’au niveau national, les surcharges en matière de pesage, soient frappées d’une amende de 4000 Fcfa par tonne (6.000 Fcfa par le passé) contre 7.000 Fcfa pour les véhicules faisant l’international, avec une ″tolérance de 20%″.
Les participants ont recommandé qu’au titre de l’entretien routier, les activités démarrent en janvier 2014 à l’issue des débats en vue d’″entretenir les installations techniques et les charges d’exploitation″, arrêtées conformément à la feuille de route de l’Uemoa.
Pour le péage, ceux-ci ont dégagé des points de convergence, notamment une ″large campagne de sensibilisation″ qui devrait durer un mois et une ″exploitation

avant deux mois à compter de janvier 2014″.

Au titre tarifaire, ils ont ″décidé de s’en remettre au gouvernement″ et plaidé pour que les autorités ivoiriennes arrêtent des tarifs sur le péage en prenant en compte l’état de dégradation des routes suite à la grave crise qu’a traversé le pays au cours de la dernière décennie.
Les syndicats et associations professionnelles des transports ont par ailleurs interpellé l’Etat sur ″le renforcement de la fluidité et de la sécurité routière″, dans un protocole dans lequel ils ont approuvé la construction des aires de repos, l’interdiction des commerces tout le long de l’autoroute du Nord.
Ils ont également donné leur accord au Fonds d’entretien routier pour ″la construction des aires de stationnement, la création d’une nouvelle société pour le remorquage des véhicules accidentés et en panne″.
″Que des mesures soient prises en vue de la fluidité routière, la circulation des biens et des personnes″, ont-ils souhaité, tout en demandant ″la mise en place d’un nouveau mode de gestion du remorquage des véhicules accidentés et en panne sur l’autoroute du Nord par le FER″.
Les transporteurs ont appelé à ″des tarifs de péages plus harmonieux et acceptés de tous″ et salué la mise en place, dans un mémorandum, de stations-services, des motels, et l’installation de caméras de surveillance le long de l’autoroute du Nord.

INSECURITE DANS LES TAXIS ET AUTRES MOYENS DE TRANSPORT

HALTE!!!!!!!
Nous tirons une véritable sonnette d'alarme sur un phénomène qui commence à prendre de l'ampleur et qui ma foi ternie l'image que nous voulons redorer du chauffeur.
Depuis un certain moment des plaintes de la population sur les agissements de certains chauffeurs qui sont complices d'agresseurs et même sont purement eux même des agresseurs.
Les cas et exemples sont légions:
--Dans le taxi inter-communal que j'ai emprunté ce matin, dame M. Yolande a relaté son samedi noir qu'elle a vécu dans un taxi compteur dans les environs de la RTI dans la commune de Cocody. Seul le chauffeur l'a dépouille sous la menace d'un couteau de tous ces biens (bien heureusement pour elle qu'elle n'avait pas assez) avant de l'expulser de son véhicule;
--Le vendredi dernier, il y a un étudiant qui pressé de quitter la commune de Yopougon où il habite pour se rendre aux cours au Plateau, emprunte un taxi communal (couleur bleu) où il y a déjà 3 passagers. Sans rien craindre, il consulte l'heure sur son portable laissant ainsi transparaître son ordinateur portable. Quelques minutes plus tard, sous la menace de kalachnikov et de pistolets automatiques, il se voit laissé pour compte sur l'autoroute sans moyens de communication ni argent ni sac pour les cours.
Les cas sont nombreux et font la une des sujets de discussions dans les différents moyens de transport.
Notre rôle demeure dans la défense des droits des chauffeurs et à cela nous avons toujours associé les chauffeurs à nos activités; en ce sens nous en appelons à la vigilance de tous les chauffeurs dignes et fiers de l'être afin qu'ils luttent contre ceux qui veulent ternir l'image de leur corporation. Nous demandons à tous les chauffeurs d'avoir une franche collaboration entre eux et les autorités compétentes afin de dénoncer ces brebis galeuses qui n'honorent pas le métier de chauffeur.
De l'apprenti de gbaka, en passant par le chauffeur et même par nous les civils, il nous ait recommandé de vérifier les numéros de plaques de tous les véhicules de transports que nous empruntons afin de les communiquer en cas de mésaventures à la police, CCDO et autres. Cette lutte contre cette nouvelle forme d'insécurité nous concerne.

CAMPAGNE DE SENSIBILISATION A LA SECURITE ROUTIERE POUR LA FIN D’ANNEE 2013

CAMPAGNE DE SENSIBILISATION A LA SECURITE ROUTIERE 
POUR LA FIN D’ANNEE 2013.

Dans le monde, les accidents de de la circulation causent annuellement 1 million 240 mille tués et plus de cinquante millions de blessés, selon le rapport de l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS).
En Côte d’Ivoire, la route fait chaque année en moyenne 600 tués et 13 000 blessés.
Tout récemment, à l’occasion de la réhabilitation de la première section de l’Autoroute du Nord, l’on a enregistré du 1er octobre au 09 décembre 2013, 93 accidents, 70 tués, 408 blessés. (Source OSER)
Ces chiffres effroyables font des accidents un véritable fléau en Côte d’Ivoire qui constitue un frein au développement économique et social de notre pays.
La période des fêtes de fin d’année, toujours marquée par une intensité du trafic routier constitue, malheureusement, une circonstance supplémentaire d’accidents dus, pour la plupart, à l’imprudence, la fatigue, les mauvais dépassements, le téléphone au volant, la consommation d’alcool ou autres stupéfiants, etc…
Usager de la route, les accidents ne sont pas une fatalité, il est parfaitement possible de les réduire. Tous ensemble et sans relâche, mobilisons-nous pour respecter et faire respecter les règles de sécurité routière et soyons prudents sur nos routes.
La vie est le bien le plus cher, sauvegardons-la et évitons d’endeuiller les familles à l’occasion des moments de réjouissance.
Bonne route, bonnes fêtes de fin d’année et meilleurs vœux à toutes et à tous.

Concertation entre le Président (BAKAYOKO AMADOU) de la SCD et les Représentants des Chauffeurs de camion Citerne, dans le cadre des échanges portant insertion des camion citerne chez d'autres compagnies pétroliers a Abidjan a la suite du démarrage du pipeline.

APRES LE PASSAGE DU PROBO-KOALA

L'affaire du Probo Koala est une catastrophe environnementale survenue en Côte d'Ivoire en septembre 2006 qui a provoqué la mort de 17 personnes et l'intoxication de dizaines de milliers de personnes1 : 43 492 cas d'empoisonnement confirmé et 24825 cas probables, d'après l'INHP (institut d'hygiène public de Côte d'Ivoire), cité par Amnesty International (voir son rapport "Une vérité toxique").

Elle tire son nom du navire pétrolier qui a acheminé des déchets en Côte d'Ivoire en août 2006. Le Probo Koala, dont l'équipage est russe, est un navire pétrolier immatriculé au Panama, appartenant à une compagnie grecque et affrété par la société hollandaise et suisse Trafigura. Bien que Trafigura ait jusqu'à présent refusé de reconnaître sa responsabilité, l'entreprise a été jugée responsable et condamnée par un tribunal des Pays-Bas, le 23 décembre 2011.

Installation de caméra de vidéosurveillance à Abidjan

La SCD s’inquiète de l’installation de caméras numériques sur les camions citernes, nous craignons ce mode d’espionnage pour la sécurité des installations sophistiquées du dépôt. Nous nous indignons de l’insistance d’une société X à vouloir coûte que coûte installer des caméras dans ses camions et charger en un lieu aussi sensible qui est le dépôt de la GESTOCI.
Pour notre organisation, c’est un manque de confiance flagrant et même une forme d’accusation indigne d’un employeur à l’endroit de ses chauffeurs. De même nous pensons que l’escorte devrait suffire pour le Contrôle des camions pendant le voyage à moins qu’il ait une volonté d’asservissement, de violation du droit du chauffeur ou même d’exagération de la part de ce transporteur. Par ailleurs, l’installation de ces cameras provoquera une concurrence déloyale dans ce secteur en ce sens qu’il est probable que cela devienne une exigence de la part des partenaires des transporteurs.
Aussi pensons-nous qu’une caméra sur un véhicule dans un dépôt est un système d’espionnage non seulement du chauffeur, du dépôt mais aussi de ses travailleurs. Nous nous demandons les réelles motivations du nomme x à vouloir installer des caméras sur ses camions. A l’analyse, c’est certainement après avoir fait un partenariat avec une société installatrice de camera dans l’objectif de surveiller ses chauffeurs et faire du profit que cette société est en train de motiver les autres à faire pareille en dépit du fait que cela est une entrave à la sécurité du dépôt et des droits de ses travailleurs.