La société Établissement de Transport de Marchandises Divers et l'ONG Stop Chauffeurs en Danger
Nous sommes persuadés que ce partenariat nous enrichira mutuellement.
jeudi 21 juillet 2016
PARTENARIAT
Partenariat Abidjan
La société Établissement de Transport de Marchandises Divers et l'ONG Stop Chauffeurs en Danger
Nous sommes persuadés que ce partenariat nous enrichira mutuellement.
La société Établissement de Transport de Marchandises Divers et l'ONG Stop Chauffeurs en Danger
Nous sommes persuadés que ce partenariat nous enrichira mutuellement.
jeudi 13 mars 2014
REFORME DU SECTEUR DU TRANSPORT ABIDJAN
Nous ONG STOP CHAUFFEURS EN DANGER, pensons que cette réforme allait
être la bien venu, si seulement certain action avais été rajouté. Le
secteur du transport doit tourner le dos au désordre que nous voyons.
Mais pour la réussite de sa réforme le ministre devais plutôt se pencher
sur la catégorisation des permis de conduire. Car tant que le citoyen
peut du jour au le lendemain aller
conduire n’importe quel camion sans aucune formation parce que son
permis lui donne droit, nous assisterons encore à ces triste évènement
sur nos routes.
Pour ce qui est de la réduction du permis de conduire ivoirien afin d’encourager les jeunes à venir dans un secteur de transport qui ne nourrir plus son homme depuis plusieurs année. Nous nous demandons pourquoi encourager des jeunes vers un secteur saturé de chômeur. Le ministre devait plutôt engager des démarches avec ces partenaires transporteurs ivoirien afin que les chauffeurs perçoivent des salaires normaux qui relatent la réalité ivoirienne. Comment reformer un secteur où les acteurs perçoivent un salaire de 35 000 Fr/mois et payer des loyers de 15 à 25000/mois, et avoir le sourire en conduisant. Une reforme devais aussi être faite entre les deux ministères qui gère les conducteur, tantôt la tutelle est l’artisanat, tantôt la tutelle est le ministère du transport.
Pour ce qui est de la réduction du permis de conduire ivoirien afin d’encourager les jeunes à venir dans un secteur de transport qui ne nourrir plus son homme depuis plusieurs année. Nous nous demandons pourquoi encourager des jeunes vers un secteur saturé de chômeur. Le ministre devait plutôt engager des démarches avec ces partenaires transporteurs ivoirien afin que les chauffeurs perçoivent des salaires normaux qui relatent la réalité ivoirienne. Comment reformer un secteur où les acteurs perçoivent un salaire de 35 000 Fr/mois et payer des loyers de 15 à 25000/mois, et avoir le sourire en conduisant. Une reforme devais aussi être faite entre les deux ministères qui gère les conducteur, tantôt la tutelle est l’artisanat, tantôt la tutelle est le ministère du transport.
INFO SCD
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